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2022/08/04

　　自然風(fēng)景區(qū)在選擇電動觀光車時會考慮很多因素，比如造型，續(xù)航里程等等。因為在自然風(fēng)景區(qū)一般路線都比較長，所以對于續(xù)航里程的要求也會比較高，而且在行駛過程中遇到的上下坡很多，所以電動觀光車的爬坡能力也是要考慮的一點，電動觀光車爬坡能力怎么樣?

　　大多景區(qū)認為燃油車有多好的爬坡能力，我們景區(qū)坡大就得用燃油的，實際上是不完全正確的。短距離爬坡是靠慣性的、長距離爬坡是不靠慣性的，只有強勁的動力及輪胎附著力才能達到爬坡的效果，所以燃油車半坡起步遠遠不及電動觀光車(尤其是交流電機的)，發(fā)動機不把轉(zhuǎn)速加到3000轉(zhuǎn)以上功率是出不來大扭力的，況且還有一個離合的損耗，只要沒有慣性燃油車就望塵莫及了。

　　從三川電動觀光車廠家之間提供的數(shù)據(jù)來看，4-8座的電動巡邏車的爬坡度一般都小于20%，我們城市里面正常的行駛是沒有什么問題的，只是可能在一些丘陵地段不是很適用，倒不是說三川電動觀光車的爬坡度不行，而是坡度較多的地段續(xù)航能力會弱很多，本來車子的巡航能力有100km的，就可能開到50km就會沒有電，使用就沒有燃油車那么方便了。

　　還有就是可能很多人對坡度的理解都存在誤區(qū)，容易與角度混淆，坡度30%相當(dāng)于角度16.7度。車輛爬坡性能不用“度”表示，是用百分比表示的。